Elektrikli araç piyasasındaki hızlı büyüme, üreticilerin Avrupa’da daha fazla yerel üretim yapmasını zorunlu kılıyor. Bu doğrultuda BYD, kıtanın farklı noktalarında fabrika yatırımlarını artırırken, Manisa’nın ardından gözünü şimdi de Portekiz’e çevirmiş durumda...
EV’den Matilde Alves’in aktardığı bilgilere göre şirket, Avrupa’ya yapılacak araç ithalatında uygulanan tarifelerden kaçınmak için yeni bir üretim tesisi arayışına girdi.
Manisa’da kurulması planlanan fabrikanın inşasında istenilen hız yakalanamazken, Portekiz’in avantajlı koşulları BYD yönetiminin dikkatini çekiyor.
BYD'nin Yeni Hedefi Portekiz
BYD Portekiz COO’su Pedro Cordeiro’nun Eco’ya yaptığı açıklamaya göre şirket, ülkenin sunduğu stratejik avantajlar nedeniyle Portekiz’i ciddi şekilde masaya yatırmış durumda. Bu avantajların başında Sines’te Çinli batarya üreticisi CALB tarafından inşa edilen lityum fabrikası geliyor.
Portekiz, elektrikli araç ekosisteminde Avrupa’da öne çıkan ülkeler arasında yer alıyor. Ülkede yeni enerji araçlarının satış oranı Avrupa ortalamasının üzerinde seyrediyor. Şarj istasyonlarının sayısı geçtiğimiz yıl %30 artarken, 2023 verilerine göre Portekiz, Avrupa’da her 100 km’de ortalama 53 şarj noktasıyla ilk beş ülke arasında yer aldı.
Manisa Fabrikası Ne Olacak?
Manisa’da kurulması planlanan BYD fabrikasının inşası beklenen hızda ilerlemiyor. Şirket, Avrupa’daki üretim kapasitesini artırmak için alternatif lokasyonları değerlendirirken, BYD'nin İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li, mümkün olan en kısa sürede inşaata başlamayı planladıklarını belirterek, fabrikanın ilk fazında pil paket montajının Türkiye’de yapılacağını açıklamıştı.
BYD yöneticisi, “Belki önümüzdeki yaz aylarında fabrikanın inşaatına başlayabiliriz ve Çin’de olduğu gibi 12 aydan daha kısa sürede tamamlamayı umuyoruz. Türkiye’de 2026’da üretime başlıyoruz” dedi.
BYD’nin Planı Avrupa’da Büyümek
BYD’nin Avrupa Bölge Direktörü Maria Grazia Davino, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Çinli otomobil üreticisinin gelecek yıl Avrupa genelinde büyük bir genişleme planladığını duyurdu.
Davino, BYD’nin Avrupa’daki ürün gamının “şimdi müşterilerin yaklaşık %90’lık talebini karşılayabilecek durumda” olduğunu ve hem tamamen elektrikli hem de hibrit modelleri kapsadığını belirtti.
Davino’nun şirkete katıldığı bir yıl içinde, BYD Avrupa genelinde personel sayısını ve bayi ağını üç kat artırdı.
Pedro Cordeiro ise Perşembe günü yaptığı röportajda, “[Dolphin] Surf’in Avrupa’da üretilecek ilk model olacağını” yeniden doğruladı.
