Hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi, 2026 yılı yaklaşırken yeniden tartışılmaya başlandı. Özellikle 16-20-25 (Düzenlemeye göre değişebilir) yaş ve üzeri araç sahipleri, trafikten çekme desteği ve yeni araç alımında ÖTV avantajı sağlayacak bir düzenlemeyi bekliyor. 2018’de uygulanan son hurda teşviki, milyonlarca araç sahibinin yararlandığı bir destek olmuştu. Şimdi gözler, hükümetin 2026 yılı için hazırladığı yeni paket ve Meclis gündemine ne zaman geleceğine çevrildi.
Hurda Teşviki ve ÖTV İndirimi Detayları
Henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Tasarının teknik ve mali düzenlemeleri devam ediyor. Uzmanlar, kanunun vatandaş lehine netleştirilmesinin beklendiğini söylüyor. 2018’deki uygulamada, 16 yaş ve üzerindeki araçların trafikten çekilmesi halinde yeni araç alımında 10 bin liraya kadar ÖTV indirimi sağlanmıştı.
Meclis Gündeminde Var mı?
Türkiye Büyük Millet Meclisi’nin resmi sitesinde şu an için hurda teşvikiyle ilgili bir teklif listelenmiyor. Geçmişte benzer ÖTV indirimi ve hurda teşviki teklifleri komisyon aşamasında kaldığı için rafa kaldırılmıştı.
İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı
3 ve daha fazla çocuklu ailelere yönelik hazırlanan program, uygun ödeme koşullarıyla araç sahibi olmayı kolaylaştırıyor. Programın, ülke çapında araç yaş ortalamasını düşürmesi ve karbon emisyonunu azaltması hedefleniyor.
TESK’ten Hurda Teşvik Yasası Talebi
TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda teşvik yasasının çıkarılmasının hem çevre hem ekonomi açısından önemli olduğunu vurguladı. Palandöken, “Daha az yakıt tüketen, güvenli ve konforlu araçlara geçiş enflasyonu da olumlu etkiler” dedi.
İddialara Göre Hurda Teşvik Yasası 2026 Şartları
-
Hurda teşvik kapsamına 2000 öncesi ve en az 25 yaşındaki araçlar alınacak.
-
Araçların tescili silinmiş ve yetkili geri dönüşüm tesislerine teslim edilmiş olması zorunlu.
-
Motor ve şasi numaraları okunabilir olmalı, plaka bilgileri sistemle eşleşmeli.
-
Tescilin silinebilmesi için MTV borçlarının tamamı ödenmiş olmalı.
Hurda Teşvikinden Yararlanabilecek Araçlar
-
Binek otomobiller, hafif ticari araçlar (panelvan, minibüs, pick-up), SUV modeller ve bazı motosiklet türleri destek kapsamında.
-
Motor hacmi 1600 cc’ye kadar olan ve düşük karbon salımı yapan araçlar öncelikli teşvik avantajı sağlıyor.
-
Hibrit, elektrikli ve çevreci motorlu araçlar yasada stratejik rol oynuyor; çevresel kriterleri sağlayan araçlar daha fazla destek alabiliyor.
"Düzenleme ivedilikle hayata geçirilmeli"
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar, ODD'nin geçmiş yıllar içerisinde çeşitli akademik çalışmalarla da desteklediği ve her platformda gerek kamuoyu gerekse hükümetle de paylaştığı gibi ülkenin en önemli problemlerinden birinin "Yaşlı Araç Parkı" olduğunu söyledi.
Geçen yıl sonu itibarıyla Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre toplam araç parkının (otomobil ve ticari araç toplamı) 17 milyonu aştığını belirten Bayraktar, bu verilere göre yaklaşık 6 milyon adet 16 yaş üstü otomobil ve ticari vasıtanın bulunduğunu ve araç parkının 3'te birinin bu kapsamda olduğunu dile getirdi.
Bayraktar, Türkiye'de üretilen ve satılmakta olan otomobil ve ticari araçların, ülkenin tabi olduğu Avrupa Birliği ülkeleri ile paralel düzenlemeler sayesinde her geçen gün tüketicilere daha çevreye duyarlı ve daha güvenli teknolojilerle donatılmış olarak sunulduğunu aktardı.
Bayraktar, vergilere yönelik yapılacak düzenlemelerin tüketici nezdinde bir beklenti yaratacağını, bu nedenle düzenlemenin ivedilikle hayata geçirilmesinin otomotiv sektörünün satış ritminin bozulmaması açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
