Türkiye’de uygulamaya giren yeni gümrük tarifeleri otomotiv sektörünü etkilemeye devam ederken, Volkswagen cephesinden dikkat çeken bir açıklama geldi. Markanın Türkiye’de en çok tercih edilen modellerinden biri olan Polo’nun, artan maliyetler nedeniyle rekabet gücünü kaybettiği ve satıştan kaldırılma ihtimalinin gündeme geldiği belirtildi.
Polo rekabet dışı kalıyor
Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro, Polo’nun Türkiye’deki geleceğine ilişkin yaptığı açıklamada, ek gümrük vergileri ve lojistik maliyetlerin aracı rekabet edemez hale getirdiğini söyledi. Bottaro, bu ek yükümlülüklerin Polo’nun fiyatını neredeyse Tiguan seviyesine çıkardığını belirterek, “Bu şartlarda bu aracın rekabet etmesi mümkün değil” dedi.
Yeni gümrük düzenlemesi etkili oldu
22 Kasım’da yürürlüğe giren yeni düzenleme kapsamında, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması yapılan ülkeler dışından Türkiye’ye getirilen otomobillere ek gümrük vergisi uygulanmaya başlandı. Bu düzenlemeden etkilenen modeller arasında, Volkswagen’in Türkiye’de en çok satan araçlarından biri olan Polo da yer aldı.
“Satışı durdurmak zorunda kalabiliriz”
CNBC-e’de yayınlanan Oto Ekonomi programında konuşan Bottaro, üreticiyle sürekli temas halinde olduklarını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:
“Türkiye, Avrupa’daki en büyük 5 Volkswagen pazarından biri. Polo’daki bu kayıp ne bizim ne de üreticinin arzu ettiği bir durum. Ancak çözüm bulunamazsa, bu 50 yıllık ikonik modelin Türkiye’de satışını durdurmak zorunda kalabiliriz.”
Elektrikli Polo gündemde
Volkswagen, Polo’nun içten yanmalı versiyonu için risk oluşsa da elektrikli geleceğe işaret etti. Bottaro, Polo’nun elektrikli versiyonunun yolda olduğunu belirterek, “ID Polo ve ID Cross isimleriyle yeni elektrikli modelleri göreceğiz. 2026’nın sonlarına doğru bu modellerin dünya genelinde satışına başlanacak ve Türkiye’ye de aynı dönemde gelmesini planlıyoruz” dedi.
