TBMM Genel Kurulu’nda konuşan AK Parti Manisa Milletvekili Murat Baybatur, ulaştırma yatırımlarının ekonomik ve sosyal hayata etkilerini detaylarıyla anlattı. AK Parti hükümeti döneminde hayata geçirilen 24’üncü bütçede de ulaştırma yatırımlarının öncelikli alanlardan biri olduğu belirtildi.
Sivil Havacılıkta Rekor Büyüme
2003 yılından itibaren “hava yolunu halkın yolu yapma” politikasıyla büyük bir atılım yapıldığını belirten Baybatur, rakamları şöyle sıraladı:
- Yıllık yolcu sayısı 231 milyona ulaştı.
- Hava aracı sayısı 489’dan 2 bin 200’e yükseldi.
- Uçak sayısı 162’den 794’e çıktı.
- Dış hat uçuş noktaları 60’tan 355’e yükseldi.
- Aktif havalimanı sayısı 26’dan 58’e ulaştı.
Bu verilerle Türkiye’nin yolcu sayısında dünyada 7’nci, Avrupa’da 3’üncü sıraya yerleştiği ifade edildi.
Karayollarında 30 Bin Kilometrelik Bölünmüş Yol Ağı
Ulaştırma altyapısının en yoğun yatırım alanlarından birinin karayolları olduğunu belirten Baybatur, Türkiye genelindeki gelişmeleri şu verilerle açıkladı:
- Otoyol uzunluğu 1.714 km’den 3.796 km’ye çıktı.
- Tünel sayısı 83’ten 533’e yükseldi.
- Bölünmüş yol ağı 6.101 km’den 30.014 km’ye ulaştı.
- 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İzmir–İstanbul Otoyolu gibi projelerin ülkeye yeni ulaşım kapasitesi kazandırdığı vurgulandı.
Manisa’ya 23 Yılda 23 Milyar Liralık Ulaştırma Yatırımı
Baybatur, Manisa’da ulaştırma yatırımlarında önemli bir ivme yakalandığını belirterek, toplam yatırım tutarının 23 milyar 165 milyon lira olduğunu açıkladı. Rakamlarla Manisa’daki ulaştırma yatırımları şöyle:
- 2002’de 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu 627 kilometreye çıkarıldı.
- 4 bin 110 metre tünel tamamlandı.
- 135 köprü ve toplam 6 bin 582 metre köprü imalatı gerçekleştirildi.
Tamamlanan Yol Projeleri
Baybatur, Manisa’da son 23 yılda hayata geçirilen önemli kara yolu projelerini şu şekilde sıraladı:
- İzmir–Manisa Yolu
- Sabuncubeli Tüneli
- Manisa Çevre Yolu
- Kula–Uşak Yolu
- Bergama–Soma–Akhisar Yolu
Manisa’da Devam Eden Demiryolu Çalışmaları
İzmir–Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların sürdüğünü belirten Baybatur, hattın tamamlanmasıyla yolculuk süresinin 14 saatten 3,5 saate düşeceğini söyledi.
Ayrıca Banaz–Manisa hattında yüzde 83 fiziki ilerleme kaydedildiği, hattın 2028 yılında tamamlanmasının hedeflendiği ifade edildi.
