Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir aşamaya geçti. Şirket, elektrikli sedan modeli Seal üzerinde Horizon Robotics tarafından geliştirilen Horizon Super Drive 2.0 sürüş destek sistemini deneme sürecine aldı.
Test sürecinin, BYD’nin akıllı sürüş teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltma hedefinin önemli bir parçası olduğu belirtiliyor. Sistem, araç üzerindeki kameralardan gelen verileri doğrudan merkezi kontrol ünitesine aktaran yeni bir mimari üzerine kuruldu.
Söz konusu altyapı sayesinde daha hızlı veri işleme ve daha düşük gecikme süresi hedefleniyor. Testlerin, BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu ile Horizon Robotics CEO’su Yu Kai tarafından araç içinde bizzat gerçekleştirildiği aktarıldı.
Şirket ayrıca, gelecekte kendi geliştirdiği Xuanji A3 işlemcisine geçiş yapmayı planlıyor. 4 nanometre üretim sürecine sahip ve 700 TOPS yapay zekâ gücü sunan çipin seri üretiminin ise 2027’ye sarkabileceği ifade ediliyor. Bu süreçte BYD’nin mevcut sistemlerde Horizon ve Nvidia çözümlerini kullanmayı sürdüreceği belirtiliyor.
Çin’de çip rekabeti büyüyor
Çin binek araç pazarında alan kontrolcüsü kullanımının hızla arttığı ve toplam hacmin 600 bin adede yaklaştığı kaydediliyor.
Pazar dağılımında Nvidia; 300 bini aşkın sistem ve %50,9 pay ile lider, Horizon Robotics ise 80 bini aşkın sistem ve %13,6 pay ile ikinci sırada yer alıyor.
BYD’nin Horizon Robotics ile yürüttüğü yeni nesil sistem entegrasyonu, özellikle Nvidia’nın Çin pazarındaki hâkimiyetini zorlayabilecek stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
BYD’nin Seal modeli üzerinden başlattığı Horizon Super Drive 2.0 test süreci, yalnızca bir yazılım denemesi olmanın ötesine geçerek, Çin merkezli otomotiv ve çip ekosisteminde güç dengelerini yeniden şekillendirebilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor.
