Gürcistan’da düşen C-130 askeri nakliye uçağıyla ilgili yeni teknik ayrıntılar ortaya çıkıyor. Kazanın hemen ardından başlayan inceleme ve adli soruşturma devam ederken, ortaya çıkan ilk bulgular, facianın saniyeler içinde geliştiğine işaret ediyor. Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, kara kutunun TUSAŞ’ta incelendiğini ve analiz sürecinin iki ayı bulabileceğini açıkladı.
Bakan Güler, önceki gün yaptığı açıklamada kazaya ilişkin ilk değerlendirmeleri de paylaştı.
“Ön bulgulara göre kesin olmamakla birlikte ilk kuyruk kopuyor. Daha sonra da üçe bölünüyor. Bunlar kara kutudan çıkacak.” ifadelerini kullanan Güler, C-130 filosunun güvenilirliğine dikkat çekerek, “1957’den beri kullanıyoruz. 1999’da bir kez motor yangını çıkmış, sağ salim inmiş. Genel itibariyle güvenli bir uçak.” dedi.
Uçağın kuyruk bölümünü kaybetmesinin, teknik olarak tam kontrol kaybı anlamına geldiği biliniyor. Kuyruk bölümünde yer alan dümen ve irtifa kontrol yüzeylerinin kopmasıyla birlikte ağırlık merkezi öne kayıyor, burnun kontrol dışı sert hareketler yapması kaçınılmaz hale geliyor. Bu durumda uçağın havada tutunmaya çalışırken gövde, kanat ve motorlara aşırı yük binmesi mümkün.
Kazaya ait görüntüler de bu ihtimali güçlendiriyor. Videolarda, kuyruk parçasının ana gövdeden ayrılarak daha uzak bir noktaya düştüğü net şekilde görülüyor. Ana gövdenin yere çarptığı anda yükselen dumanlar kayıtlara yansırken, kuyruğun süzülerek yere indiği fark ediliyor. Bu durum, pilotların kontrol kaybına rağmen uçağı bir süre havada tutmaya çalıştığı yorumlarına neden oldu.
Bölgede çekim yapan çobanların uçağın normal olmayan uçuşunu fark ederek kayda başladıkları, görüntülerin de uçağın hızla irtifa kaybettiği anlara denk geldiği değerlendiriliyor.
Yük dengesi de inceleniyor
Soruşturma kapsamında dikkatle incelenen bir diğer unsur ise uçakta bulunan yaklaşık 6 tonluk yük paletleri.
Azerbaycan’daki etkinliklere götürülen malzemeler dönüşte uçakta taşınıyordu. Her ne kadar C-130’ların 19 tona kadar kargo taşıyabildiği bilinse de, yükün bağlanma şekli ve kazanın gelişiminde denge sorunu oluşturup oluşturmadığı araştırılıyor.
Uçağın kontrolünü yitirmesiyle birlikte yükün arka kısma baskı yapmış olma ihtimali de teknik ekipler tarafından değerlendirilen senaryolar arasında.
