Elektrikli araç teknolojilerinde yatırımlarını sürdüren BYD, motor verimliliğini artırmaya yönelik yeni bir adım attı. Şirketin, değişken manyetik akılı sürekli mıknatıslı senkron motorlara ilişkin aldığı yeni patentler, elektrikli araç performansını iyileştirmeyi amaçlıyor.
BYD, elektrikli araç motorlarında verimliliği artırmayı hedefleyen dört yeni patentle gündeme geldi. Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi (CNIPA) tarafından yayımlanan patentler, “değişken manyetik akılı” sürekli mıknatıslı senkron motor teknolojisine odaklanıyor.
Günümüzde yaygın olarak kullanılan klasik sürekli mıknatıslı motorlar, düşük hızlarda yüksek tork üretirken, yüksek hızlarda sabit manyetik akı nedeniyle verim kaybı yaşayabiliyor. Bu durum, motor içinde oluşan karşı kuvvetlerin artmasına ve enerji tüketiminin yükselmesine neden oluyor.
BYD’nin geliştirdiği değişken manyetik akılı motor teknolojisi ise bu soruna çözüm getirmeyi hedefliyor. Yeni sistemde motor, düşük hızlarda manyetik akıyı artırarak güçlü çekiş sağlarken, yüksek hızlarda manyetik akıyı düşürerek enerji kayıplarını azaltıyor. Böylece hem şehir içi sürüşte hem de uzun yol kullanımında daha dengeli ve verimli bir performans sunulması amaçlanıyor.
Yayımlanan patentlerde, manyetik akının farklı teknik yöntemlerle nasıl ayarlanabileceğine dair detaylar yer alıyor. Bazı çözümlerde rotor içerisindeki manyetik bileşenlerin hareket ettirilmesiyle akı kontrolü sağlanırken, bazı patentlerde eksenel veya radyal yönde ayarlanabilen parçalar sayesinde manyetik alanın hassas biçimde yönetilmesi öngörülüyor.
BYD’nin motor teknolojileri alanındaki çalışmaları bu patentlerle sınırlı değil. 2025 yılı kapsamında motor yapıları, rotor ve stator tasarımları ile manyetik akı yönetimine yönelik başka patentlerin de yayımlandığı belirtiliyor. Bu durum, şirketin elektrik motorları ve güç aktarma sistemlerine yönelik Ar-Ge yatırımlarını artırarak sürdürdüğünü ortaya koyuyor.
Söz konusu teknolojinin seri üretimde ne zaman kullanılacağına dair ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Ancak bu tür motorların, elektrikli ve hibrit araçlarda menzil artışı, yüksek hızlarda daha düşük enerji tüketimi ve motor ısısının azaltılması gibi önemli avantajlar sunabileceği değerlendiriliyor.
