Ankara’da yaşanan yıldırım düşmesi olayı, elektrikli otomobil teknolojisini tartışmaya açtı. Yoldaki bir trafonun yıldırım alması sonrası etkilenen 2024 model Peugeot 3008 elektrikli otomobil, tüm sistemleri kilitlenerek kullanılamaz hale geldi. Yetkili servisin arızayı tespit edememesi ve kesin çözüm sunamaması üzerine araç sahibi hukuk yoluna başvurdu.
Otomobilin yakınına yıldırım düştü
Olay, geçtiğimiz mayıs ayında Ankara girişinde meydana geldi. İzmirli Yüksek Ziraat Mühendisi Ersel Şengel, meslektaşı Dr. Hüseyin Akdemir ile birlikte Nevşehir’de düzenlenen bir sempozyuma gitmek üzere yola çıktı. Yoğun sağanak yağış altında ilerleyen ikili, yol kenarındaki bir trafonun yıldırım almasıyla büyük bir sarsıntı yaşadı.
Yıldırımın hemen ardından otomobil kendini kilitledi ve durdu. İlk anda lastiklerin patladığını düşündüklerini belirten Şengel, aracın güvenli bir noktaya çekilmesinin ardından tamamen devre dışı kaldığını söyledi.
Yol yardımıyla yetkili servise götürülen araçta ise sorun çözülemedi. İddiaya göre servis, arızanın kaynağını tespit edemedi ve yurt dışından getirilecek parçaların bedelinin kullanıcı tarafından karşılanmasını istedi. Parça maliyetlerinin araç fiyatına yaklaştığı, buna rağmen tamirin kesin olarak mümkün olduğuna dair garanti verilmediği belirtildi.
“Arızayı tespit edemediler”
Yaşadıklarını anlatan Ersel Şengel, servisin deneme-yanılma yöntemiyle ilerlemek istediğini belirterek, “Hangi parçanın arızalı olduğunu onlar da bilmiyor. Buna rağmen tüm parçaların değişmesi isteniyor. Bu kabul edilebilir bir durum değil” dedi.
“Araç üretici firma garantisinde”
Aracın garanti kapsamında olduğuna dikkat çeken Şengel, üretici firmanın hem yedek parça hem de teknik bilgi konusunda sorumluluğu bulunduğunu vurguladı. Araçlarını yalnızca birkaç ay kullanabildiklerini belirten Şengel, otomobilin aylardır Ankara’daki serviste beklediğini, buna rağmen kredi taksitlerini ödemeye devam ettiklerini söyledi.
“O an öleceğiz diye düşündüm”
Olay sırasında direksiyon başında olan Dr. Hüseyin Akdemir ise yaşadıkları anları, “Yıldırımın düştüğünü gözlerimle gördüm. Araçtan sesler gelmeye başladı, patladığımızı sandık. O an öleceğimizi düşündüm” sözleriyle anlattı. Akdemir, aracın durmasının ardından bagaj bölümünde yanık izlerine benzer görüntüler fark ettiklerini de ifade etti.
“Eğitim amaçlı incelenmeli”
Dr. Akdemir, aracın Faraday kafesi korumasının yetersiz kaldığını düşündüklerini belirterek, bu otomobilin üretici firma tarafından incelenmesi gerektiğini savundu. “Uluslararası bir markanın böyle bir durumda kullanıcıyı yalnız bırakması kabul edilemez” dedi.
