Elektrikli araç pazarının öncülerinden Nissan, batarya tedarik zincirindeki aksamalar ve Çinli üreticilerin agresif fiyat politikaları nedeniyle global üretim stratejisinde köklü değişikliklere gidiyor. Şirketin önümüzdeki dönemde Çin merkezli üretim ve tedarik yöntemlerine daha fazla ağırlık vermesi bekleniyor.
Batarya Krizi LEAF’i Vurdu
Nissan’ın simge modeli LEAF, batarya tedarikindeki darboğaz nedeniyle ciddi üretim kaybı yaşadı. Japonya’daki Tochigi fabrikasında üretilen yeni nesil LEAF, Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretildi. Bu üretim kesintisi, şirketin elektrikli araç stratejisi için kritik bir uyarı niteliği taşıyor.
Rakipler Çin Yolunda
Toyota, Tayland’daki tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlarken, Nissan da benzer bir adım atmayı planlıyor. Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford gibi global markalar da maliyetleri dengelemek ve rekabetçi kalabilmek için Çin merkezli tedarik çözümlerine yönelmiş durumda.
Gelecek Yeni Nesil Modellerde
2010’da piyasaya sürdüğü ilk nesil LEAF ile elektrikli mobilitenin öncülerinden olan Nissan, son yıllarda uygun fiyatlı Çinli rakipler karşısında pazar payını kaybetti. Şirketin geleceği, yeni nesil elektrikli araç yatırımları ve batarya tedarikinde atacağı stratejik adımlarla şekillenecek.
