Manisa’da uzun süre gündemde kalan ve kentin en büyük yabancı yatırımlarından biri olması beklenen BYD fabrikası hayata geçirilemezken, Çinli otomotiv devinden dikkat çeken bir hamle daha geldi. Şirket, bu kez üretim tesisi yerine küresel lojistik ağını büyütmek için denizlere yatırım yapıyor.
BYD’nin sipariş ettiği 10 yeni geminin her biri yaklaşık 9 bin 200 araç taşıma kapasitesine sahip olacak. Yeni gemilerin teslim edilmesiyle şirketin kendi deniz taşımacılığı filosundaki gemi sayısının 18’e yükselmesi bekleniyor.
10 dev gemi daha filoya katılacak
Otomotiv taşımacılığında kullanılan PCTC tipi gemiler, binlerce aracı tek seferde farklı ülkelere ulaştırabiliyor. Ro-Ro sistemi sayesinde otomobiller konteynerlere ihtiyaç duyulmadan doğrudan gemiye yükleniyor.
BYD’nin yeni siparişleri arasında yer alan gemilerin yaklaşık 9 bin 200 araçlık kapasiteye sahip olması planlanıyor. Gemilerin 2027 ile 2029 yılları arasında kademeli olarak teslim edilmesi bekleniyor.
Şirket böylece yalnızca otomobil üretiminde değil, araçların dünya pazarlarına taşınmasında da kendi operasyon gücünü artıracak.
Her biri 20 futbol sahası büyüklüğünde
BYD’nin deniz taşımacılığına yönelik yeni yatırımı, gemilerin boyutlarıyla da dikkat çekiyor. Yaklaşık 9 bin 200 otomobil taşıyabilecek gemilerin kullanılabilir taşıma alanının 20 futbol sahası büyüklüğüne ulaştığı belirtiliyor.
Yeni nesil gemilerin LNG çift yakıt sistemiyle çalışması planlanırken, bu teknolojiyle yakıt tüketimi ve emisyonların azaltılması hedefleniyor.
BYD daha önce de 9 bin 200 araç taşıma kapasitesine sahip BYD Shenzhen isimli dev gemiyi filosuna katmıştı.
Hedef küresel ihracatı büyütmek
BYD’nin yeni gemi siparişleri, şirketin dünya genelindeki ihracat hacmini artırma hedefinin de önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
Şirketin ihracat rakamları son dönemde hızlı şekilde yükselirken, kendi gemi filosunu büyütmesi taşıma süreçlerinde daha fazla kontrol sağlamasına imkân verecek.
Üstelik yeni filo yalnızca Çin'de üretilen otomobillerin taşınmasında kullanılmayacak. BYD'nin Tayland gibi farklı ülkelerdeki üretim tesislerinden çıkan araçların da bu gemiler aracılığıyla çeşitli pazarlara gönderilmesi planlanıyor.
Böylece şirket, farklı ülkelerde üretim yaparken araçların dünya pazarlarına ulaştırılması sürecinde de kendi lojistik ağını kullanabilecek.
