Türkiye’nin uluslararası taşımacılıkta stratejik konumunu güçlendirecek olan Bandırma-Tekirdağ tren feribot hattı, Marmara Denizi üzerinden demiryolu yük taşımacılığına yeni bir alternatif sundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje sayesinde hem yurt içi hem de uluslararası taşımacılıkta önemli bir lojistik kolaylığın sağlanacağını söyledi.
Manisa-Kapıkule Güzergâhı 674 Kilometre Kısaldı
Bakan Uraloğlu, yeni hat ile birlikte özellikle Manisa-Kapıkule güzergahının 1.119 kilometreden 445 kilometreye düştüğünü açıkladı. Bu da taşımacılıkta 674 kilometrelik mesafe avantajı ve ciddi zaman tasarrufu anlamına geliyor.
2,8 Milyon Tonluk Kapasite
Feribot hattı, yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip. Marmaray’dan yılda ortalama 300 bin ton yük taşındığını hatırlatan Uraloğlu, yeni hattın Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıyabileceğini belirtti.
Hem İç Taşımada Hem İhracatta Avantaj
Manisa ve çevresindeki sanayi üretiminin Kapıkule üzerinden Avrupa’ya ulaştırılmasında artık daha hızlı, güvenli ve ekonomik bir lojistik imkan oluştu. Ayrıca proje, Orta Koridor güzergâhındaki uluslararası demiryolu taşımalarını da destekleyecek.
35 Bin Ton Yük Marmara’yı Geçti
Bugüne kadar 21 sefer gerçekleştirilen feribot hattı ile 35 bin ton yük Marmara Denizi’ni geçti. Uraloğlu, hattın 7 gün 24 saat çalışarak askeri, stratejik ve ticari taşımacılıkta önemli bir alternatif sunduğunu da vurguladı.
