Manisa'da hayata geçirmeyi planladığı yatırım kararından vazgeçen Çinli otomotiv devi BYD, elektrikli araç teknolojilerindeki Ar-Ge çalışmalarını sürdürüyor. Şirket, katı hal bataryalarının performansını artırmaya yönelik geliştirdiği yeni katot yapısıyla dikkat çeken bir patente imza attı.
Katı hal bataryalarında yeni çözüm
Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi (CNIPA) tarafından yayımlanan patent belgelerine göre BYD, katı hal bataryalarında yaşanan temas kaybı ve iletkenlik sorununu çözmeyi hedefleyen çift elektrolitli katot tasarımı geliştirdi.
Patentte yer alan bilgilere göre batarya katodunda iki farklı elektrolit parçacık sistemi birlikte kullanılıyor. Bu hibrit yapı sayesinde katot aktif malzemesiyle daha güçlü bir temas sağlanırken, iyon transferi ve elektrik iletkenliğinin artırılması hedefleniyor. Aynı zamanda hücrenin yapısal bütünlüğünün korunarak yüksek iletkenliğe sahip geniş bir ağ oluşturulması amaçlanıyor.
En büyük engellerden biri hedef alındı
Katı hal bataryalarının seri üretime geçmesinin önündeki en önemli teknik sorunlardan biri, şarj ve deşarj sırasında malzemelerde meydana gelen hacim değişimleri olarak gösteriliyor. Bu genişleme ve büzülme, katı parçacıklar arasındaki temasın kopmasına neden olarak batarya performansını olumsuz etkiliyor.
BYD Grubu Baş Bilim İnsanı Lian Yubo da daha önce yaptığı açıklamada, "katı-katı arayüz kararlılığının" seri üretimin önündeki en büyük engel olduğunu belirterek sektörün bu alandaki çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etmişti.
Seri üretim için henüz tarih yok
BYD'nin geliştirdiği yeni malzeme kombinasyonu, arayüz temassızlığı sorununu doğrudan çözmeyi hedefliyor. Patent belgelerinde katot aktif madde oranının yüzde 85'in üzerine çıktığı belirtilirken, şirket teknolojinin ne zaman seri üretim araçlarda kullanılacağına ilişkin herhangi bir takvim paylaşmadı.
