Manisa’da fabrika kurma planından vazgeçmesiyle gündeme gelen Çinli otomotiv devi BYD, Avrupa otomotiv pazarında tarihi bir yükseliş yaşıyor. Satışlarını kısa sürede katlayan BYD, köklü Amerikan markası Ford ile arasındaki farkı yalnızca 10 bin 839 adede indirirken, mevcut ivmenin sürmesi halinde Ford’u geride bırakmaya hazırlanıyor.
BYD-Ford farkı 10 binlere indi
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre BYD, yılın ilk 8 ayında satışlarını yüzde 144,1 artırarak 234 bin 99 adede ulaştı.
Ford cephesinde ise aynı dönemde satışlar yüzde 14,4 geriledi. Böylece ağustos ayı sonu itibarıyla iki marka arasındaki fark 10 bin 839 adede kadar düştü.
Mevcut satış ivmesinin korunması halinde BYD’nin ekim ayı sonunda Ford’u geride bırakabileceği belirtiliyor.
Çinli markalar Avrupa’da yükselişte
BYD’nin yükselişi Avrupa pazarındaki Çinli markaların genel yükselişinden bağımsız değil. MG markasını bünyesinde bulunduran SAIC, 230 bin 290 adetlik satışla BYD’yi yakından takip ederken, Omoda ve Jaecoo markalarının sahibi Chery ise yüzde 280’lik büyümeyle 207 bin 871 satışa ulaştı.
Geely, BYD, SAIC ve Chery’nin toplam Avrupa pazarındaki payı yüzde 10,4’e ulaşmış durumda.
Manisa yatırımından vazgeçmişti
BYD, Türkiye’de Manisa’da yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım planıyla uzun süre gündemde kalmıştı. Ancak şirketin Manisa’da kurmayı planladığı üretim tesisi projesi hayata geçmedi.
Manisa yatırımının gerçekleşmemesine rağmen BYD, Avrupa pazarındaki satış performansıyla dikkat çekmeye devam ediyor. Şirketin Avrupa’daki hızlı yükselişi, Çinli otomotiv üreticilerinin kıtadaki rekabet gücünü de ortaya koyuyor.
Avrupa’da dengeler değişiyor
Çinli üreticiler Avrupa’daki ürün gamlarını genişletirken, Ford ise Mondeo, Fiesta ve Focus gibi uzun yıllar pazarda güçlü konuma sahip modellerinin üretimini sonlandırdı.
Gelinen noktada Geely, BYD, SAIC ve Chery’nin toplam pazar payının yüzde 10,4’e ulaşması, Çinli üreticilerin Avrupa otomotiv pazarındaki ağırlığının giderek arttığını gösteriyor.
Avrupa’da satılan her 10 otomobilden yaklaşık birinin Çinli üreticilere ait olması, pazardaki rekabetin geldiği noktayı ortaya koyuyor.
