İzmir’in en büyük ulaşım projelerinden biri olan İzmir Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan onay geldi. Çevre yolunun 2025 yatırım programında yer almaması, geçtiğimiz dönemde tartışmalara yol açmıştı.
Yeni Asır’da yer alan habere göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan ikinci çevre yolu projesi, İzmir’de artan trafik sorununa çözüm getirmeyi hedefliyor. Çevre Bakanlığı, projeyle ilgili “ÇED olumlu” kararını vererek süreci resmileştirdi.
Toplam 41 kilometre uzunluğunda olacak Kuzey-Doğu Çevre Otoyolu’nun maliyetinin yaklaşık 5 milyar 243 milyon TL olması öngörülüyor. Projenin ÇED süreçlerinin tamamlanmasının ardından 4 yıl içinde tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
Proje güzergahına göre çevre yolu, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Bornova, Kemalpaşa ve Buca ilçelerinden geçecek. Güzergah üzerinde, dördü otoyol-otoyol veya otoyol-devlet yolu bağlantısı olmak üzere toplam 11 kavşak bulunacak.
Proje tanıtım dosyasında yer alan bilgilere göre, yol Menemen-Çandarlı Otoyolu’nun Koyundere kesiminden ayrılıyor ve Menemen ile Çiğli’nin doğusundaki dağlık alanlardan güney istikametine yöneliyor. Ardından Bayraklı ve Karşıyaka’nın kuzeyinden geçerek, önceden tamamlanan Bornova Çevre Yolu hattına bağlanıyor ve Evka-4 mahallesinin altından tünel ile geçiyor.
Yeni Çevre Yolu Yedi İlçeden Geçecek: Manisa Yolu'nu Kesecek!
Öte yandan İzgazete’nin haberine göre Devam eden güzergah, Homeros Vadisi ve Manisa Yolu’nu keserek Bornova’yı dolaşıyor ve Kemalpaşa kesiminde İzmir-Ankara Devlet Yolu ile İzmir-İstanbul Otoyolu ile birleşiyor. Proje, sanayi sitelerinin doğusundaki dağlık kesimi kullanarak güney yönünde ilerleyip mevcut Buca kavşağına bağlanıyor.
