İzmir’in Karşıyaka ilçesi Bostanlı sahili, sabah saatlerinden itibaren deniz marullarıyla kaplandı. Uzmanlara göre manzara, “körfezin ciddi şekilde kirlendiğinin en net göstergesi.”

İzmir Körfezi’nde haftanın ilk gününde ortaya çıkan görüntü, hem vatandaşları hem de uzmanları alarma geçirdi. Bostanlı sahilinde deniz yüzeyini kaplayan yoğun yeşil tabaka, halk arasında deniz marulu olarak bilinen su yosunlarının mevsim dışı patlaması olarak değerlendirildi. Uzmanlar, Aralık ayında böyle bir yoğunluğun olağan dışı olduğuna dikkat çekerek “Körfez bu kadar kirliyse mart-nisan aylarında ne olur?” sorusunu gündeme taşıdı.

Bostanlı sahilinde deniz marulu yoğunluğu arttı

İzmir’in Karşıyaka ilçesine bağlı Bostanlı sahili, sabah saatlerinden itibaren deniz marulu olarak bilinen yeşil yosunlarla kaplandı.

Yeşil tabaka, özellikle kıyıya yakın ve sığ bölgelerde birikerek sahil boyunca geniş bir alanda görüntü kirliliği oluşturdu. Deniz yüzeyindeki yoğunluk nedeniyle bölgenin doğal maviliği yer yer tamamen görünmez hale geldi. Sahilde yürüyüş yapan vatandaşlar manzarayı şaşkınlıkla izlerken, bazıları yosunların kötü kokusundan yakınarak durumu yetkililere bildirdi.

“Bu mevsimde deniz marulu görülmesi normal değil”

TÜBA Çevre, Biyoçeşitlilik ve İklim Değişikliği Çalışma Grubu Üyesi Prof. Dr. Doğan Yaşar, manzarayı “ciddi bir alarm sinyali” olarak değerlendirdi.

Prof. Yaşar, deniz marulunun genellikle Mayıs ve Ekim aylarında görüldüğünü hatırlatarak şunları söyledi:

“Bugün Aralık’ın 12’si. Bu mevsimde deniz marulunun olmaması gerekirken körfezin her yeri yeşile dönmüş durumda. Bu, körfezin çok kirli olduğunun açık bir göstergesidir.”

Yaşar, 2005’ten sonra arıtma çalışmalarının zayıflamasıyla birlikte körfezin kendini temizleme kapasitesinin düştüğünü, 2012’den itibaren ise deniz marulu patlamalarının aylarca sürmeye başladığını ifade etti. Geçtiğimiz yıl yaşanan plankton patlaması ve toplu balık ölümlerinin, kirlilikteki artışın en net sonucu olduğunu söyledi.

Körfez neden kirleniyor? Uzmanlardan net uyarı: “Arıtılmamış fabrikasyon suyu”

Prof. Yaşar’a göre körfezdeki en büyük sorun, “arıtma yapılmadan bırakılan endüstriyel atık su”.

Yaşar, açıklamasında özellikle Bornova çevresinden gelen derelerin taşıdığı kimyasal yüklü suların büyük tehdit oluşturduğunu belirtti:

“Fabrikalar arıtma sistemlerini çalıştırmıyor. Belediyenin bu konuda bilim insanlarının uyarılarını dikkate almaması körfezi bu hale getirdi.”

Uzman, çözüm önerilerini ise şu şekilde sıraladı:

Fabrikaların arıtma sistemlerinin zorunlu ve denetimli şekilde çalıştırılması,

Gerekirse enerji maliyetlerinin sübvanse edilmesi,

Kirli derelerin üzerine küçük ölçekli arıtma tesisleri kurulması,

Bilimsel veriler doğrultusunda yeni bir çevresel yönetim planı oluşturulması.

“Akdeniz’in en verimli körfezlerinden birini kaybediyoruz” diyen Yaşar, mevcut yönetimin bilime kulak vermesi gerektiğinin altını çizdi.

Yeşil tabaka sahil boyunca ilerliyor: Vatandaşlar tedirgin

Bostanlı sahiline yürüyüş ve spor için gelen vatandaşlar, denizdeki renk değişimini fark eden ilk grup oldu. Özellikle rüzgârın hafif olduğu saatlerde kıyı bandında yoğunlaşan deniz marulları, sahilin görünümünü önemli ölçüde değiştirdi.

Bazı vatandaşlar görüntüyü “kötü kokulu, bataklığı andıran bir tabaka” olarak nitelendirirken kimileri ise yosunların aylar boyunca kalmasından endişe duyduklarını dile getirdi.

Temizlik çalışmaları sürüyor: Yüzer-gezer araç sahada

İzmir Büyükşehir Belediyesi ekiplerinin, deniz yüzeyindeki yosunları toplamak için yüzer-gezer palet araç ile sahada çalışma yürüttüğü görüldü.

Belediye ekiplerinin gün boyunca temizlik faaliyetlerine devam ettiği, deniz marulunun rüzgâr ve akıntıya bağlı olarak farklı bölgelere taşınabileceği belirtildi.

Uzmanlardan kritik uyarı: “Bugün deniz marulu, yarın daha büyük sorunlar”

Deniz marulu, görünüşte zararsız bir yosun türü olsa da aşırı çoğaldığında oksijen seviyesini düşürerek balık ölümlerine yol açabiliyor.

Uzmanlara göre Aralık ayında başlayan bu yoğunluk, bahar aylarında çok daha etkili patlamaların yaşanabileceğine işaret ediyor.

Kaynak: İHA